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起落航线飞行

飞机、直升机起飞后围绕机场建立航线然后着陆的飞行过程。是单机驾驶技术的基础练习。主要用于帮助飞行员练习起飞、建立航线、着陆目测等动作及注意力分配。具有时间短、动作多、准确性要求高、数据要求严、动作之间联系紧密等特点。以起飞方向为准，起飞后向左（右）转弯称左（右）起落航线飞行。根据跑道和“T”字布...
起飞

飞机、直升机从开始滑跑（水平起飞）或从增大发动机功率的瞬间（垂直起飞）至离开地面，并上升到安全高度、达到安全飞行速度为止的加速运动过程。根据起始状态不同，分为普通起飞和连续起飞。从静止状态下的起飞称普通起飞，分为正常起飞、紧急起飞、强行起飞。着陆后接着实施的起飞称连续起飞。不同国家对安全高度标准...

着陆
上升

飞机、直升机沿向上倾斜轨迹增加高度的飞行。又称爬升。按飞行速度的变化，分为等速上升、减速上升和加速上升；按飞行方向变化，分为直线上升和转弯（盘旋）上升。不加说明时通常指等速的稳定直线上升。飞机的上升性能包括最大上升角、最大上升率、上升时间和升限等。上升是飞行器取得高度的基本方法。在战斗中充分发挥...

飞行速度盘旋升限上升率
下滑

飞机发动机推（拉）力较小或无推（拉）力情况下，沿小角度向下倾斜轨迹降低高度的飞行。按飞行速度的变化，分为等速下滑和减速下滑。通常指稳定的等速下滑。飞机下滑性能包括下滑角、下降率、最大下滑距离和下滑时间等。下滑性能主要取决于升阻比，升阻比越大，下滑角越小，下滑距离越长。有利迎角的升阻比最大，下滑距...

飞行速度升阻比
着陆

飞机、直升机从空中降落到地面的运动过程。又称降落。主要有水平着陆和垂直着陆两种。水平着陆是飞机、直升机从一定高度（通常为25米或15米）下滑并降落于地面直至停止滑跑的运动过程。垂直着陆是减小发动机功率使飞行器垂直下降到地面的过程。着陆是一个不断降低高度和减小速度的过程，是起落航线飞行的重点，具有...

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