学科分类

按首字母分类

分支：

军事航空技术

翼型

请选择

翼型

机翼的剖面形状。通常指平行于飞机对称面的翼剖面。垂直于机翼前缘的翼剖面称法向翼型。旋翼和螺旋桨桨叶、尾翼、导弹翼面的剖面也称翼型。研究机翼的空气动力特性，常从翼型特性开始，在此基础上研究机翼平面形状的影响。　　早期飞机大都采用弯度很大的薄形翼，颇像鸟类的翼剖面。当时，以实验为主的翼型研究很盛行，...

马赫数激波
机翼后掠角

机翼平面形状向后倾斜的角度。简称后掠角。常用Χ表示。对低速和亚声速飞机，后掠角指1/4弦线与机体横轴之间的夹角。超声速机翼则应分机翼前缘和后缘的后掠角，表示机翼各剖面在纵向的相对位置。机翼后掠，后掠角为正；机翼前掠，后掠角为负。　　后掠角的机翼有以下特点：①影响其空气动力的是相对气流的法向分速或...

激波
机翼平面形状

机翼外形在飞机机体纵轴、横轴所在平面的投影形状。是影响机翼空气动力特性的一个重要因素。机翼的基本平面形状有矩形、椭圆形、梯形、后掠形和三角形等。从20世纪50年代起，又陆续出现了由基本平面形状发展和组合而成的复合机翼和辅助翼，如双三角翼、S形前缘翼、边条翼和变后掠翼等。机翼的平面形状是以其几何特...

展弦比机翼后掠角激波飞行高度
翼身融合体

将飞机的机翼和机身作为一个整体进行设计，使两者完全融合为一的机体。传统飞机的机翼和机身组合体由机翼和机身两个部件结合而成，两个部件之间具有明显的外形分界线，机身部分对升力的贡献极小，而机翼和机身交接处产生的干扰阻力较大。20世纪60年代末，提出翼身融合体的概念，将机翼和机身作为一个整体进行设计和...
展弦比

机翼翼展与平均翼弦之比。常用λ表示。翼展是机翼展长的简称，在机翼之外刚好与机翼轮廓线接触，且平分于飞机对称面的两个平面之间的距离。翼弦，又称弦线，连接翼型前缘和后缘的一条直线。机翼展弦比是机翼展向细长程度的量度。通常将λ>3的机翼称为大展弦比机翼，λ＜3的机翼称为小展弦比机翼。展弦比的大小对机翼...

共1/1页

跳转到： GO 每页条

学科分类

按首字母分类

翼型

机翼后掠角

机翼平面形状

翼身融合体

展弦比