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飞机飞行控制系统

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飞机飞行控制系统

控制与稳定飞机角运动和质心运动的系统。按控制指令的来源不同，分为飞机人工飞行操纵系统和飞机自动飞行控制系统。飞机人工飞行操纵系统为改善飞行品质，已从机械操纵系统附加增稳或控制增稳分系统，发展为以纯电信号传递操纵指令的电传操纵系统；飞机自动飞行控制系统在自动驾驶仪基础上扩展而成多功能自动系统。人工...

飞机人工飞行操纵系统飞机自动飞行控制系统
飞机电传操纵系统

把飞行员的操纵指令变换为电信号以操纵飞机的系统。又称电子飞行控制系统。主要由驾驶杆、计算机、舵机、助力器和传感器等组成。　　电传操纵完全依赖电信号传递操纵力。飞行员的操纵指令通过导线输送到克服舵面气动力矩的助力器或舵机上，使驾驶杆和助力器之间的机械联动装置完全用导线来代替，借助电传操纵系统网络提...
飞机人工飞行操纵系统

传递飞行员的操纵指令，驱动飞机升降舵或全动平尾、副翼、方向舵等操纵面，以改变或保持飞机飞行状态的飞机飞行控制系统。简称飞机操纵系统。早期的人工飞行操纵系统，是一种简单机械传动的直接操纵系统。随着航空技术的发展，这种系统经历了两次大的变革：一是20世纪50年代初，演变为不可逆助力操纵系统；二是70...

飞机电传操纵系统
飞机自动飞行控制系统

无须飞行员参与操纵的飞机飞行控制系统。可全部或部分替代飞行员控制和稳定飞机的角运动、质心运动，并能改善飞行品质。主要由飞机自动驾驶仪、飞机自动着陆系统、飞机自动配平系统、飞机自动油门系统和低空突防控制系统等若干分系统组成。除具有自动驾驶功能外，还能改善飞机的操纵性和稳定性，实现航迹控制、自动导航...

飞机自动驾驶仪飞机自动着陆系统飞机自动配平系统飞机自动油门系统
飞机自动驾驶仪

能代替飞行员操纵飞机，稳定和改变飞行状态的自动控制装置。飞机自动飞行控制系统的组成部分。在有人驾驶的飞机上，使用自动驾驶仪可减轻飞行员的负担，使飞机自动按给定的航向、高度和速度飞行。在无人驾驶飞机上，自动驾驶仪和其他导引设备配合可完成规定的飞行任务。自动驾驶仪还可用在导弹和火箭上。主要由敏感元件...

飞机自动飞行控制系统
飞机自动配平系统

在飞行员不参与操纵的情况下，能自动消除飞机不平衡力矩的系统。飞机自动飞行控制系统的重要部分。包括自动杆力配平系统和马赫数配平系统。①自动杆力配平系统。由配平放大器和配平舵机组成。飞机自动驾驶仪输给主操纵舵机的信号或杆力传感器的输出信号，通过配平放大器驱动配平舵机，带动调整片或水平安定面使杆力自动...

飞机自动飞行控制系统
飞机自动油门系统

能够自动驱动油门改变发动机推力，保持飞行马赫数、迎角以及达到预定空速的飞机自动飞行控制系统。是飞行管理和引导计算机的组成部分。多用于大型运输机，主要是配合自动飞行控制系统和其他设备实现自动着陆，巡航时使发动机处于最佳状态，实现最经济耗油等。由空速给定器、纵向加速度计、迎角传感器、油门计算机、油门...

飞机自动驾驶仪
飞机自动着陆系统

能全天候自动导引和控制飞机安全着陆的系统。由进场着陆系统和飞机自动驾驶仪交联组成。基本原理是根据飞机进场着陆系统提供的进场着陆时的高度、方位、下滑角偏差和距离等信息，通过自动着陆设备或自动驾驶仪，操纵飞机拉平到接地。自动着陆系统由机载拉平计算机、自动油门系统、自动抗偏流系统等组成。　　飞机自动着...

飞机自动驾驶仪

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