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军事交通运输学

交通保障

战时交通保障（见交通保障）

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战时交通保障

交通保障
交通保障计划

保障战时和特殊情况下交通畅通的预定方案。作战保障计划的组成部分。组织实施平时交通战备工作和战时交通保障的重要依据。主要内容有交通保障任务的区分、保障力量的部署、各级交通保障机构的设置，以及通信联络的保障措施等。　　中华人民共和国交通保障计划分为全国交通保障计划、军区交通保障计划、地区交通保障计划...
交通调整勤务

维护交通秩序，调整车辆运行，指挥车辆、人员疏散隐蔽的勤务。一般通过设置交通调整哨或及时传递调整信息指挥部队，确保部队、车辆按指定路线、序列和速度到达指定地域。正在值勤的交通调整哨　　交通调整勤务通常由军队作训部门统一组织实施。基本任务是：掌握车辆动态，指示车辆通行，疏导堵塞车辆，检查车辆伪装，监...
交通线斗争

为保证战时交通运输安全和达成作战目的，交战双方争夺交通线控制权所进行的军事行动。作战行动的组成部分。主要方式有破坏反破坏、封锁反封锁、占领与反占领。　　古代战争的交通线斗争主要表现为阻断道路、争夺要道和保护补给线等。公元前260年，中国战国后期的秦赵长平（今山西高平西北）之战中，秦军出兵断赵军归...
交通线防护

为保障交通线安全或减轻其被破坏程度所采取的行动。交通线斗争的重要内容。包括防御、警戒、反击等战斗行动，以及对交通设施采取的电子干扰、伪装和加固等技术措施。道路的伪装遮障　　中国五代后梁乾化四年（914）夔州（今重庆奉节）之战，蜀夔州刺史王成先，在长江上设铁索锁江，以防荆南高季昌军用火船焚烧浮桥。...

交通线斗争交通保障计划
交通线抢修

对遭到破坏或有障碍物的交通线进行迅速恢复的行动。交通线斗争的内容之一。包括铁路、公路、航道与港口（码头）、机场、管线和通信线路等的抢修。　　意大利独立战争中，1859年，法国—撒丁联军曾对被奥地利军毁坏的铁路线路和桥梁进行过修复。1861～1865年美国内战期间，联邦军设有专门机构，负责铁路的修...

交通线斗争钢铁运输线
交通线遮断

对决定弃守地域内的交通线进行破坏和设置障碍物的行动。交通线斗争的内容之一。目的是阻止敌方利用交通线，迟滞敌方行动。抗日军民破袭敌占铁路线　　中国东汉建武六年（公元30）陇西之战，王元据守关中西北门户陇坻（今陕西陇县陇山），伐木塞道，以阻击汉军。南北朝时期陈太建九年（577）至十年彭城之战，陈军进...

交通线斗争
交通重点目标

对交通运输起重要控制作用的点状固定交通设施。通常指交通和通信枢纽，重要桥梁、隧道、车站、港口、机场等。是战时交通保障的重点。交通重点目标的确定，要以国家军事战略方针和作战意图为依据，综合分析该目标的军事、政治、经济、地理环境和结构因素，以及在交通网中的地位作用，遵循突出重点、统筹兼顾、减少数量、...
交通重点目标保障方案

为保障交通重点目标安全所制定的预案。交通保障计划的主要组成部分。通常由概述、基本内容和图表三部分组成。　　交通重点目标保障方案的类型及其主要内容：①铁路重点枢纽保障方案。包括枢纽内站场和枢纽通信抢修，迂回线抢建，枢纽前方作业站开设，倒运，机车车辆维修等措施。电气化铁路重点枢纽保障方案还包括牵引变...

交通保障计划

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