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军事气象学

［军事专业气象学］

军事航空气象学

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军事航空气象学

研究大气环境对航空兵作战、训练、武器装备使用等军事活动的影响，以及实施气象保障的理论与方法的学科。是军事气象学的组成部分。研究目的是揭示大气环境对军事航空活动影响的规律，为实施航空兵气象保障提供理论依据和技术方法，保障部队安全、顺利地完成飞行任务。　　形成与发展　军事航空气象学是基于军事航空活动...

军事气象学航空天气预报无线电探空仪气象雷达
低空风切变

近地面600米高度以下气层内，在水平方向或垂直方向一定距离上存在的风矢量显著差异的现象。低空风切变分为风的垂直切变，即垂直方向一定距离上风矢量的显著差异；风的水平切变，即水平方向一定距离上风矢量的显著差异；垂直气流的切变，即在水平或航迹方向一定距离上垂直升降气流的显著差异。强烈的低空风切变会危及...
飞机颠簸

飞机在飞行中出现的忽上忽下、左右摇晃和机身抖振的现象。是飞机受扰动气流影响，使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，导致飞行高度、速度和飞机姿态发生突然变化而引起的。当扰动气流的水平尺度与机身长度大致相当时，飞机容易发生颠簸。飞机颠簸多发生在急流、锋区、晴空湍流、对流云区、低空风切变和地形波等条...

低空风切变
飞机电击

受大气中强电场作用，飞行中的飞机某些突出部位产生的放电现象。又称飞机雷击。闪电和飞机静电放电都可能使飞机遭电击，尤以闪电危害较大。飞机电击一般易发生在雷暴云或隐藏雷暴云的混合云中及其附近，以气温在-5～5℃高度层附近频数最大。电击会引起飞机较大的结构损伤，干扰和破坏仪表、通信、导航和着陆系统，甚...
飞机积冰

飞机飞行过程中，机体表面某些部位因过冷水滴冻结或水汽凝华而聚积冰层的现象。多出现在飞机机翼、尾翼、螺旋桨、风挡、空速管、天线等突出部位。一般分为明冰、毛冰、凇冰和霜4种，其中，明冰和毛冰冻结比较牢固，危害较大。飞机积冰通常发生在含有过冷水滴的云或湿雪区中，气温一般在0～-20℃，强烈积冰多出现在...
飞机尾迹

飞机飞行中，机尾后面有时出现的白烟状长条凝结物。俗称飞机拉烟。常见的飞机尾迹多是废气凝结尾迹，它是飞机排出的废气与环境空气相混合而出现的水汽凝结现象，与飞行表演中为增加效果而施放的烟雾完全不同。能够产生飞机尾迹的空气层称为飞机尾迹层，以一层居多，偶尔同时出现数层；出现的高度，主要取决于大气中的温...
下击暴流

大气中一种突发性的强下降气流。又称下冲气流。其下降速度≥3.6米/秒，最大可达20米/秒以上，是一种产生在雷暴等强对流天气条件下的小尺度现象。根据下击暴流单体扩散直径的大小，可分为4000米以下的微下击暴流和4000米以上的宏下击暴流。微下击暴流的强度更大，对飞行的危害更甚，按有无降水和是否接地...

雷暴多普勒天气雷达

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