飞机操纵性

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拼音feiji caozongxing

外文aircraft control ability

卷名军事技术

飞机在飞行员的操纵下改变运动状态的特性。即飞机在空中以相应的运动响应飞行员的能力。主要通过操纵机构来实现。操纵机构主要包括各个操纵面(如飞机的升降舵或全动平尾、副翼和方向舵等)和发动机油门等。飞行员施加于驾驶杆或脚蹬的力及其相应的位移等视为操纵的输入量,将飞机的反应,如迎角、侧滑角、过载(见载荷...

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见本卷书页码:176